海上溪云小区位于秀沿路，是一个包含小高层和别墅两类户型的高端住宅小区。业主们购买的是小区内300平方米的3层别墅，今年3月31日小区正式交付后，各家开始陆续装修。然而，装修产生的建筑垃圾清运费用却让业主们始料未及。

“正常我们小区像这样子的，敲墙和垃圾清运费2、3万最多了。那现在我们小区平均的价格差不多接近5万元，这个价格蛮高的。”一位业主表示。

这个建筑垃圾清运费是由小区物业推荐的垃圾清运公司——上海浦养环境服务有限公司核算出来的。据业主回忆，浦养公司报价48000元，包括三部分：一是敲墙费，二是从居民家运到小区指定建筑垃圾堆放点的短驳费，每车600元；三是把装修垃圾从小区堆放点运出去的外运费，每车1200元。“他说有20多车垃圾，价格也不接受还价。敲墙的钱再加上清运垃圾，是打包一直清到装修结束，全部价格含在一起是48000元。”

如果把这笔报价拆开来仔细算，会发现不仅估算的垃圾数量多，每车的短驳费也远超周边小区的标准。记者从周边别墅小区的物业工作人员口中得知，在康桥地区，装修垃圾大都是用8吨的卡车收运的，一车拉走就1200元，而且没有短驳费。装修过的业主里，“敲得比较多的话，大概15、16车左右，垃圾清运费连2万元都不需要。”

因此，浦养环境服务有限公司不仅多算了5车约40吨的建筑垃圾清运费，而且所有清运车次都额外收取了600元的短驳费。

对于短驳车为何要收这么高昂的单价，业主们们百思不得其解，“所谓的短驳，就是小的电动三轮车，从我们小区地下车库开到浦三路的垃圾清运点，直线距离开车过来大概就五到十分钟。它开一车过来，我们估计整个成本也就几十元。”

其实，业主们并非没有想过拒绝，但现实却让他们别无选择。业主们表示，如果不接受浦养公司近5万元的高昂垃圾清运费，装修就会遭到物业的阻挠。一位业主无奈地反映：“我自己搬也不行，他不让我自己的三轮车进来，就不让有运载工具的人进来。”

也有业主补充，物业以不批《装修许可证》等手段来刁难业主，“如果去跟物业去沟通申请的话，他会说，还需要付完物业费以及签署垃圾清运合同，如果不完成，是不会出装修许可证的。”

为了核实情况，记者前往小区物业进行暗访。物业工作人员表示，想要找浦养之外的公司来清运建筑垃圾行不通，“康桥地区只有他们一家，业主你跟其他清运公司签了，他们也不会过来的，也不行的。”

然而，在小区物业曾经向业主发放的一张《办理装修注意事项》告知书上，除了推荐的 “上海浦养环境服务有限公司”之外，还规定“可以选用政府备案单位”进行垃圾清运。但当业主们试图联系政府备案的其他垃圾清运企业时，却发现对方有生意都不做。

按照上海市房屋管理局提供的装修垃圾清运单位查询渠道，记者在“上海市装修垃圾预约清运”小程序上，输入海上溪云小区，小程序自动匹配到一家名叫“上海承晖实业有限公司”的有资质清运单位。

随后，记者拨通了这家公司的联系电话。一开始，负责人就明确拒绝上门清运，“海上溪云不是我的区域的”，“你问一下物业，他们有指定的清运单位。”

随着记者软磨硬泡，承晖公司的清运负责人终于松口，称不是不想接生意，而是没办法，“海上溪云属于康桥镇百礼社区，我们本来就是百礼社区的中标单位，按照道理来说，是只有我们可以清运。至于浦养这边，怎么进来的，那我就不好明说了。对于我们来说，我们赚我们该赚的钱，只是人家动了我们的蛋糕，我们现在还无法把他们赶走。”

无奈之下，海上溪云小区的部分业主只能选择浦养环境服务有限公司。可到了签合同时候，更离谱的事出现了。在业主们提供的垃圾清运合同上，乙方竟然不是上海浦养环境服务有限公司，而是一个名叫“张标”的个人，收款账户是上海祥源保洁服务有限公司。最终，业主支付的清运款项更是通过支付宝转进了个人账户。

通过网络公开信息查询发现，收款信息上显示的上海祥源保洁服务有限公司法人就是合同上的乙方张标，但是公司的经营范围里压根没有垃圾清运这一项。

那么，一直在向业主们推荐浦养这家公司的物业，是否知道合同中的猫腻呢？记者暗访时，当问起垃圾清运短驳是否就是浦养公司时，小区物业工作人员表示，短驳就是浦养的自己人。

如今，小区148户别墅业主中，一部分人虽然对高昂的建筑垃圾清运费感到难以接受，但因为急于装修，只得不情愿地签完合同；还有一部分没有装修的业主仍在观望，不知道该如何避坑。后援律师宋安成分析：“从目前国家以及上海市的规定，业主清运垃圾，物业公司无权指定哪一家。如果直接或者变相、间接指定，显然涉及捆绑销售，侵害消费者的选择权，可以向房管部门、市场监管部门以及消保委进行投诉。”

之后，记者将海上溪云业主遇到的情况，致电上海市房管局进行了反馈。房屋服务热线电话工作人员表明，物业“最多的就是推荐、建议垃圾清运公司，具体居民要不要找这家，是自由决定的，是可以自己找建筑垃圾清运的。”目前，该工作人员已将这些情况悉数投诉。

建筑垃圾的投放收运，一头连着市民，一头连着资源利用。原本应该合理合法、公开透明的业务，如今却看似成了部分企业抢地盘垄断经营，坐地起价的生意。如何使短驳收费公开透明？如何杜绝业主口中不得不签订一家清运单位的情况发生？或许，还有很多空间需要社会各界一起探索，而我们记者也将持续关注。

看看新闻记者: 刘黎明

编辑: 刘黎明

视频编辑: 赵祎韫

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